Popularisation de la voiture électrique

En 2016, selon l’AIE le nombre de voitures électriques en circulation a fortement augmenté : plus de 750 000 unités vendues (une évolution +40% que l’année précédente). Le parc mondial a dépassé la barre des 2 millions, un chiffre record qui double le nombre de véhicules propres en circulation par rapport à 2015. La Chine est le principal émetteur de cette croissance, en effet c’est devenu le principal marché pour les voitures électriques. Avec plus de 336 000 nouvelles immatriculations, l’Empire du milieu concentre plus de 40% des ventes mondiales en 2016. Sans compter les 200 millions de deux-roues électriques et plus de 300 000 bus électriques. Ce n’est pas surprenant, la Chine fait aujourd’hui face à un grave problème de pollution atmosphérique, d’où la nécessité de changer son mix énergétique fortement carboné. Pour briser ce phénomène, le gouvernement chinois a décidé de réformer le marché automobile en sanctionnant via des restrictions sur la circulation des véhicules thermiques au profit des solutions de mobilité verte.

En 2016, il y a eu plus de 215 000 voitures propres immatriculées en Europe, ce qui lui accorde la seconde position au rang mondial. La Norvège reste le royaume européen de l’électromobilité avec un tiers des ventes de voitures neuves (en raison de soutiens publics généreux). A la suite de ce classement viennent s’ajouter le Royaume-Uni et la France (où l’électromobilité ne représente que 1,5% de part de marché), l’Allemagne, la Suède et les Pays-Bas. Les Etats-Unis complète ensuite le podium des pays où les voitures électriques se sont le plus vendues en 2016. Reste à souligner que les voitures propres n’atteignent toujours pas le niveau de vente des voitures polluantes ; en effet en 2016, seules 2 voitures sur 10 étaient à motorisation électrique.

« Il y a encore beaucoup à faire avant d’atteindre un parc susceptible d’apporter une contribution significative aux objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre. Pour contenir la hausse des températures à moins de deux degrés Celsius d’ici la fin du siècle, le nombre de voitures électriques devra atteindre les 600 millions d’unités d’ici 2040 », expliquent les auteurs du rapport de l’AIE. Les progrès de la recherche ainsi que la production de masse ont permis de réduire les coûts de fabrication des batteries et donc par conséquent de contribuer à la démocratisation de la voiture électrique. Cette tendance devrait continuer dans les années futures et donc de réduire encore plus les écarts de prix qui existent entre thermique et électrique. Les auteurs du rapport restent optimistes sur la démocratisation de la voiture électrique et pensent même qu’il y a de « bonnes chances » se réalisent les larges prévisions des constructeurs automobiles. D’ici 2020 le parc mondial devrait atteindre entre 9 et 20 millions d’unités et cette fourchette devrait se doubler d’ici 2025.